??廣州朗皓玻璃裝飾有限公司

Guangzhou lang hao glass decoration co., LTD



打造裝飾玻璃第一品牌

Create the first brand decorative glass


質量保證 顧客為先

新聞動態

NEWS DYNAMIC

  • 沒有文本
鋼化玻璃
來源: | 作者:pmo522f00 | 發布時間: 2018-05-06 | 646 次瀏覽 | 分享到:
鋼化玻璃 (Tempered glass/Reinforced glass) 表面具有壓應力的玻璃。又稱強化玻璃。采用鋼化方法對玻璃進行增強,1874年始于法國。
鋼化玻璃 (Tempered glass/Reinforced glass) 屬于安全玻璃。鋼化玻璃其實是一種預應力玻璃,為提高玻璃的強度,通常使用化學或物理的方法,在玻璃表面形成壓應力,玻璃承受外力時首先抵消表層應力,從而提高了承載能力,增強玻璃自身抗風壓性,寒暑性,沖擊性等。注意與玻璃鋼區別開來。

特性
安全性
當玻璃受外力破壞時,碎片會成類似蜂窩狀的鈍角碎小顆粒,不易對人體造成嚴重的傷害。
高強度
同等厚度的鋼化玻璃抗沖擊強度是普通玻璃的3~5倍,抗彎強度是普通玻璃的3~5倍。
熱穩定性
鋼化玻璃具有良好的熱穩定性,能承受的溫差是普通玻璃的3倍,可承受300℃的溫差變化。
優點
第一是強度較之普通玻璃提高數倍,抗彎。
第二是使用安全,其承載能力增大改善了易碎性質,即使鋼化玻璃破壞也呈無銳角的小碎片,對人體的傷害極大地降低了。鋼化玻璃的耐急冷急熱性質較之普通玻璃有3~5倍的提高,一般可承受250度以上的溫差變化,對防止熱炸裂有明顯的效果。是安全玻璃中的一種。為保障高層建筑提供合格材料安全性作保障。
缺點
鋼化玻璃的缺點:
1 .鋼化后的玻璃不能再進行切割,和加工,只能在鋼化前就對玻璃進行加工至需要的形狀,再進行鋼化處理。
2 .鋼化玻璃強度雖然比普通玻璃強,但是鋼化玻璃有自爆(自己破裂)的可能性,而普通玻璃不存在自爆的可能性。
3 .鋼化玻璃的表面會存在凹凸不平的現象(風斑),有輕微的厚度變薄。變薄的原因是因為玻璃在熱熔軟化后,在經過強風力使其快速冷卻,使其玻璃內部晶體間隙變小,壓力變大,所以玻璃在鋼化后要比在鋼化前要薄。一般情況下4~6mm玻璃在鋼化后變薄0.2~0.8mm,8~20mm玻璃在鋼化后變薄0.9~1.8mm。具體程度要根據設備來決定,這也是鋼化玻璃不能做鏡面的原因。
4.通過鋼化爐(物理鋼化)后的建筑用的平板玻璃,一般都會有變形,變形程度由設備與技術人員工藝決定。在一定程度上,影響了裝飾效果(特殊需要除外)。

分類
按形狀
1 .鋼化玻璃按形狀分為平面鋼化玻璃和曲面鋼化玻璃。
一般平面鋼化玻璃厚度有11、12、15、19mm等十二種;曲面鋼化玻璃厚度有11、15、19mm等八種,具體加工過后的厚度還是要看各廠家的設備和技術。但曲面(即彎鋼化)鋼化玻璃對每種厚度都有個最大的弧度限制。即平常所說的R R為半徑。
2 .鋼化玻璃按其外觀分為平鋼化和彎鋼化 。
3 .鋼化玻璃按其平整度分為:優等品,合格品。優等品鋼化玻璃用于汽車擋風玻璃;合格品用于建筑裝飾。
按工藝
⒈物理鋼化玻璃又稱為淬火鋼化玻璃。它是將普通平板玻璃在加熱爐中加熱到接近玻璃的軟化溫度(600℃)時,通過自身的形變消除內部應力,然后將玻璃移出加熱爐,再用多頭噴嘴將高壓冷空氣吹向玻璃的兩面,使其迅速且均勻地冷卻至室溫,即可制得鋼化玻璃。這種玻璃處于內部受拉,外部受壓的應力狀態,一旦局部發生破損,便會發生應力釋放,玻璃被破碎成無數小塊,這些小的碎片沒有尖銳棱角,不易傷人。
⒉化學鋼化玻璃是通過改變玻璃的表面的化學組成來提高玻璃的強度,一般是應用離子交換法進行鋼化。其方法是將含有堿金屬離子的硅酸鹽玻璃,浸入到熔融狀態的鋰(Li+)鹽中,使玻璃表層的Na+或K+離子與Li+離子發生交換,表面形成Li+離子交換層,由于Li+的膨脹系數小于Na+、K+離子,從而在冷卻過程中造成外層收縮較小而內層收縮較大,當冷卻到常溫后,玻璃便同樣處于內層受拉,外層受壓的狀態,其效果類似于物理鋼化玻璃。
按鋼化度
⒈鋼化玻璃:鋼化度=2~4N/cm,玻璃幕墻鋼化玻璃表面應力α≥95Mpa;
⒉半鋼化玻璃:鋼化度=2N/cm,玻璃幕墻半鋼化玻璃表面應力24Mpa≤α≤69Mpa;
⒊超強鋼化玻璃:鋼化度>4N/cm。
產品應用
平鋼化、彎鋼化玻璃屬于安全玻璃。廣泛應用于高層建筑門窗、玻璃幕墻室內隔斷玻璃、采光頂棚、觀光電梯通道、家具、玻璃護欄等。通常鋼化玻璃可以應用在以下幾個行業:
⒈建筑,建筑模板,裝飾行業(例:門窗、幕墻、室內裝修等)
⒉家具制造行業(玻璃茶幾、家具配套等)
⒊家電制造行業(電視機、烤箱、空調、冰箱等產品)
⒋電子、儀表行業(手機、MP3、MP4、鐘表等多種數碼產品)
⒌汽車制造行業(汽車擋風玻璃等)
⒍日用制品行業(玻璃菜板等)
⒎特種行業(軍工用玻璃)
由于鋼化玻璃破碎后,碎片會破成均勻的小顆粒并且沒有普遍玻璃刀狀的尖角,從而被稱為安全玻璃而廣泛用于汽車、室內裝飾之中,以及高樓層對外開啟的窗戶。

發展歷史

鋼化玻璃的發展最初可以追溯到17世紀中期,有一位叫羅伯特的萊茵國王子,曾經做過了一個有趣的實驗,他把一滴熔融的玻璃液放在冰冷的水里,結果制成了一種極堅硬的玻璃。這種高強度的顆粒狀玻璃就像水滴,拖有長而彎曲的尾巴,稱為“羅伯特王子小粒”。可是當小粒的尾巴受到彎曲而折斷時,令人奇怪的是整個小粒因此突然劇烈崩潰,甚至成了細粉。上述作法,很像金屬的淬火,而這是玻璃的淬火。這種淬火并沒有使玻璃的成分發生任何變化,所以又叫它是物理淬火(physical tempered),因此鋼化玻璃稱為淬火玻璃(tempered glass)。
玻璃鋼化的第一個專利于1874年由法國人獲得,鋼化方法是將玻璃加熱到接近軟化溫度后,立即投入一溫度相對低的液體槽中,使表面應力提高。這種方法即是早期液體鋼化方法。德國的Frederick Siemens于1875年獲得一項專利,美國馬薩諸塞州的Geovge E. Rogens于1876年將鋼化方法應用于玻璃酒杯和燈柱。同年,新澤西州的HughO’heill獲得了一項專利。
20世紀30年代,法國的圣戈班公司和美國的特立普勒克斯公司,以及英國的皮爾金頓公司都開始生產供給汽車作擋風用的大面積平板鋼化玻璃。日本在20世紀30年代也相繼進行了鋼化玻璃工業生產。從此世界開始了大規模生產鋼化玻璃的時代。
1970年以后,英國的Triplex公司用液體介質鋼化厚度為0.75~1.5mm的玻璃獲得成功,結束了物理鋼化不能鋼化薄玻璃的歷史,這是鋼化玻璃技術的一個重大突破。
中國的鋼化玻璃歷史最初始于1955年,有上海耀華玻璃廠開始試制,1958年秦皇島市鋼化玻璃廠試產成功。1965年秦皇島耀華玻璃廠開始生產軍工用鋼化玻璃,20世紀70年代洛陽玻璃廠首家引進了比利時鋼化設備。同期沈陽玻璃廠化學鋼化玻璃投入生產。
20世紀70年代開始鋼化玻璃技術在世界范圍內得到了全面的推廣和普及,鋼化玻璃在汽車、建筑、航空、電子等領域開始使用,尤其在建筑和汽車方面發展最快。

相關標準

GB/T 9963-1998“鋼化玻璃”
GB15763.2-2005“鋼化玻璃”
GB/T 531-92 “硫化橡膠邵爾A型硬度試驗方法”
GB 1216-85 “外徑千分尺”
GB 4871-1995 “普通平板玻璃”
GB 5137.2-1996 “汽車安全玻璃光學性能試驗方法”
GB 11614-89 “浮法玻璃”
JC/T 677-1997 “筑玻璃均布靜載模擬風壓試驗方法”

今期10码中特